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姓名: 潘家營
性別:
英文名: PanJiaying
人才稱號:
職稱: 講師
職務: 專業: 動力機械及工程
所在機構: 內燃機燃燒學國家重點實驗室 個人主頁:
郵箱: jypan@tju.edu.cn 辦公地點: 天津大學北洋園校區34樓308
傳真: 辦公電話:
主要學歷: 1. 2012.09--2015.12:天津大學,動力機械及工程,博士學位
2. 2010.09--2012.09:天津大學,動力機械及工程,碩士學位
3. 2006.09--2010.07:山東理工大學,熱能與動力工程,本科學位

主要學術經歷: 1. 2018.01--至今:天津大學,內燃機燃燒學國家重點實驗室,講師
2. 2015.12--2018.01:天津大學,機械工程學院,師資博士后
3. 2013.09--2014.12:美國普林斯頓大學,機械與航空宇航系,訪問學生

主要研究方向: 1. 發動機燃燒學
2. 發動機爆震燃燒
3. 爆轟推進技術
4. 發動機先進節能新技術

主要講授課程: 《Advanced Combustion》 研究生(國際留學生)

主要學術兼職: 《Energy& Fuels》、《Proceedings of the Combustion Institute》、《SAE》等著名期刊/會議論文審稿專家

主要學術成就:

主要科研項目: 1. 雙燃料低速船機火焰傳播和局部自燃的基礎研究,國家自然科學基金青年項目NO.51706152,24萬元,2018.01-2020.12,負責.
2. 雙燃料低速船機燃燒粗暴影響機理及關鍵調控技術研究,天津自然科學基金青年項目NO.18JCQNJC07500,6萬元,2018.04-2021.03,負責.
3. 缸內未燃混合氣熱點自燃及其對燃燒過程的影響研究, 中國博士后基金面上項目NO.2016M590201,8萬元,2016.01-2018.12,負責.
4. 提高中載至重載卡車能效關鍵技術中美聯合研究(子課題),國家重點研發計劃政府間國際合作專項基金NO.2017YFE0102800,31萬元,2018.12-2020.12,負責

代表性論著: [1] JY Pan(潘家營), GB Ma, HQ Wei*(衛海橋), Y Shang, CW Liu, GQ Shu(舒歌群),Strong knocking characteristics under compression ignition conditions with high pressures,Combustion Science and Technology,2018, Published online
[2] JY Pan(潘家營), HQ Wei*(衛海橋), GQ Shu(舒歌群),Effect of pressure wave disturbance on auto-ignition mode transition and knocking intensity at enclosed conditions,Combustion and Flame,2017, 185: 63~74.
[3] JY Pan(潘家營), HQ Wei*(衛海橋), GQ Shu(舒歌群), MZ Pan(潘明章), DQ Feng (馮登全), N Li(李楠),LES analysis for auto-ignition induced abnormal combustion based on a downsized SI engine,Applied Energy,2017, 185: 63~74.
[4] JY Pan(潘家營), HQ Wei*(衛海橋), GQ Shu(舒歌群), Z Chen(陳正), Peng Zhao(趙鵬),The role of low temperature chemistry in combustion mode development under elevated pressures,Combustion and Flame,2016, 174: 179~193.
[5 JY Pan(潘家營), GQ Shu(舒歌群), P Zhao, HQ Wei*(衛海橋), Z Chen(陳正),Interactions of flame propagation, auto-ignition and pressure wave during knocking combustion,Combustion and Flame,2016, 164: 319~328.
[6] JY Pan(潘家營), N Li, HQ Wei*(衛海橋), JX Hua, GQ Shu(舒歌群),Experimental investigations on combustion acceleration behavior of methane/gasoline under partial load conditions of SI engines,Applied Thermal Engineering,2018,139: 432~444.
[7] JY Pan(潘家營), P Zhao*(趙鵬) CK Law(羅忠敬), HQ Wei(衛海橋),An Extended Livengood-Wu Correlation for Two-stage Ignition,International Journal of Engine Research,2016, 17: 825~835
[8] JY Pan(潘家營), GQ Shu(舒歌群), HQ Wei(衛海橋), MZ Pan(潘明章),Hydrogen addition effect on a reaction front propagation in NTC-affected auto-igniting mixture,International Journal of Hydrogen Energy,2015, 40: 12522~12530
[9] JY Pan(潘家營), GQ Shu(舒歌群), HQ Wei*(衛海橋),Interaction of flame propagation and pressure waves during knocking combustion in spark-ignition engines,Combustion Science and Technology,2014, 186: 192~209
[10] JY Pan(潘家營), GQ Shu(舒歌群), HQ Wei(衛海橋), Research on in-cylinder pressure oscillation characteristics during downsized SI engine knocking combustion,Fuel,2014, 120: 150~157.

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