English  
利来w66线上平台手机版app - 利来国际w66官方平台
姓名: 鄔斌揚
性別:
英文名: Binyang Wu
人才稱號:
職稱: 副教授/碩士生導師
職務: 蘇萬華院士科研助手 專業: 動力機械及工程
所在機構: 內燃機燃燒學國家重點實驗室 個人主頁:
郵箱: binyang.wu@tju.edu.cn 辦公地點: 內燃機燃燒學國家重點實驗室 ,300072
傳真: 辦公電話:
主要學歷: 2011/9- 2015/1,天津大學,動力機械及工程,博士
2008/9-2011/6, 西華大學,動力機械及工程,碩士
2004/9-2008/6, 西華大學,熱能與動力工程,學士


主要學術經歷: 2015/1-2018/12,天津大學,內燃機內燃學國家重點實驗室,講師
2018/12-至今,天津大學,內燃機內燃學國家重點實驗室,副教授
2017/2月-至今,天津大學,機械工程學院博士后流動站,濰柴動力股份有限公司工作站,博士后


主要研究方向: 1、重型柴油機高效清潔燃燒過程及排放控制研究
2、內燃機復雜空氣系統設計匹配及控制研究
3、天然氣發動機高效清潔燃燒過程研究

主要講授課程: 《熱能與動力機械制造工藝學》、《燃氣葉輪機械原理》

主要學術兼職: 國家基金委函評專家
《Applied Thermal Engineering》、《International Journal of Engine Research》評審人


主要學術成就: 1、2017年,鄔斌揚(3/26),高密度-低溫燃燒理論和技術及其在節能國六柴油機開發中的應用,中國機械工業科技發明一等獎(蘇萬華,佟德輝,鄔斌揚)
2、2018年,可變熱力循環新型柴油機技術及應用,申報國家技術發明一等獎。
3、2018年,天津大學北洋學者青年骨干教師
3、2018年,天津大學沈志康獎教金
4、2018年,天津大學科技創新團隊榮譽獎教金
5、2016年,天津大學機械工程學院優秀共產黨員


主要科研項目: 1. 國家自然科學青年基金,51506144,柴油機燃燒邊界條件對排放顆粒質量及顆粒數影響的研究,2016/01-2018/12,25萬,在研,主持
2. 中國博士后科學基金,缸內直噴天然氣發動機混合氣形成與火焰傳播的基礎研究, 2018M631737,2017/01-2019/12,5萬,在研,主持
3. 內燃機燃燒學國家重點實驗室自主課題,缸內直噴柴油-天然氣雙燃料發動機顆粒物生成演化機理研究,10萬,主持。
4. 國家重點研發計劃項目(子課題),SQ2017ZY020019,超級節能型重型載貨汽車混合動力系統開發研究,2016/07-2020/12,180萬,在研,學術骨干。
5. 國家重點研發計劃項目(子課題),2016YFD0700701,新型節能環保農用柴油機關鍵共性技術研究,2017/01-2020/12,420萬,在研,學術骨干。
6. 國家重點基礎研究發展計劃(973課題),2013CB228401,基于擬米勒循環的反應物熱力學狀態控制的高效清潔燃燒理論研究,2013/01- 2017/08,526萬,已結題,學術骨干。
7. 國家自然科學基金重點項目,51236005,直噴式內燃機燃燒過程‘火用’和‘火用’/功轉化率最大化的研究,2013/01-2017/12,280萬,已結題,學術骨干。
8. 國家高技術研究發展計劃(863計劃),2012AA111714,基于柴油機均質壓燃發動機關鍵技術攻關及樣機研制,2012/03-2014/12,190萬,已結題,學術骨干。
9. 企業課題,無后處理器國IV工程樣機開發和歐VI關鍵技術開發,學術骨干。



代表性論著: 1 B Y Wu,X Y YU,Y Z PU and W H Su.“Experimental study on the effects of HP and LP EGR on Thermal Efficiency and Emissions on a Two-stage Turbochargered Diesel Engine”, Science China Technological Sciences, v 57, n 2, p 379-389, February 2014, Special Topic Nano Materials (239-297)
2 BinYang Wu,MA Yan,YU XiaoYang,GU WenYu, Li YunQiang & SU WanHua*. Effects of exhaust gas recycle loop layout and retarded intake valve closing on variations in combustion in a heavy-duty diesel engine. International Journal of Engine Research,2015,16(3):340-355, 000351751500005
3 Binyang Wu, Zhan Qiang, Xiaoyang Yu, Guijun Lv, Xiaokun Nie, Shuai Liu. Effects of the Miller cycle and VariableGeometry Turbocharger on Combustion and Emissions in steady and transient cold process. Applied Thermal Engineering, 2017 V118, 621–629, 000400880200059
4 Binyang Wu, Qiang Zhan , Xiao Yang Yu, Wen Yu Gu, Min Zhang, Wanhua Su. Effect of Charge Density on Spray Characteristic, Combustion Process, and Emission of Heavy-duty Diesel Engines. International Journal of Automotive Technology, 2018, 19( 4), 605?614
5 Binyang Wu, Zhiqiang Han, Xiaoyang Yu, Shunkai zhang, Xiaokun Nie, Wanhua Su. A method for matching two-stage turbocharger system and its influence on engine performance. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2018, Accepted.
6 Bin Yang Wu, Shun Kai Zhang, Xiao Kun Nie and Yu Han Li, Wanhua Su. Effect of heavy-duty diesel engine operating parameters on particle number and size distribution at low speed condition. International Journal of Automotive Technology, 2018, 19(4), 623?633
7 B Y Wu, H Yu and W H Su. Effects of Retarded Intake Valve Closing Timing on Thermal Efficiency and Emissions in a Two-stage Turbocharger Diesel Engine, SAE Paper 2013-01-0276.
8 Xionghui Zou, Weiwei Liu, Zhanglei Lin, Binyang Wu, Wanhua Su. An experimental investigation of the effects of fuel injection strategy on the efficiency and emissions of a heavy-duty engine at high load with gasoline compression ignition, Fuel, 2018 (220), 437-445, 000429419600046
9 鄔斌揚,樸有哲,余浩,蘇萬華. 基于兩級增壓與進氣門晚關協同作用對柴油機熱效率和排放的影響,內燃機學報,Vol.31(2013),481-488.
10 余浩,鄔斌揚,樸有哲,蘇萬華.基于進氣門晚關和EGR的協同作用在兩種燃燒模式下對柴油機排放和熱效率優化,內燃機學報,Vol.31(2013),385-392.
11 樸有哲,鄔斌揚,于曉洋,蘇萬華.進氣門晚關機構和EGR模式對兩級增壓柴油機熱效率和排放的影響,燃燒科學與技術,Vol.20(2014),181-188.
12 顧文鈺,姜淑君,鄔斌揚,于曉洋,李云強,蘇萬華.供油策略與EGR聯合控制對恒轉速突加載響應性能和排放的影響,內燃機學報,Vol.32(2014)No.5
13陳禮勇,周小波,鄔斌揚,蘇萬華. 高壓共軌柴油機隨機停缸策略的試驗研究,內燃機工程,Vol.37(2016)No.5, 205-210
14劉光義,孫德增,鄔斌揚,蘇萬華. 柴油機WHTC冷起動過程SCR溫度熱管理技術研究, 內燃機工程,Vol.38(2017)No.6, 145-151

專利
1 ZL 201610081866.9,發明專利,基于MPC5554嵌入式的共軌柴油機電控系統及方法,蘇萬華、劉二喜、顧文鈺、湯琛、鄔斌揚
2 CN201710104495.6,發明專利,基于實時儲氨量管理的柴油機催化還原尿素噴射控制方法,蘇萬華、鄔斌揚、孫德增、劉二喜、張順凱
3 CN201710418545.8,發明專利,基于進排氣系統的后處理器熱管理控制方法,蘇萬華、鄔斌揚、劉一澤、劉光義、宋昱橙、戰強
4 CN201710754447.1,發明專利,基于防爆柴油車的自動防爆并聯式進氣系統,蘇萬華、鄔斌揚、張順凱、顧文鈺、劉一澤、毋波
5 CN201721088102.9,發明專利,基于防爆膠輪車的排氣雙級噴霧降溫系統,蘇萬華、張順凱、鄔斌揚、顧文鈺、宋昱橙、劉一澤
6 ZL201620117884.3,實用新型專利,基于MPC5554嵌入式的共軌柴油機電控系統,蘇萬華、劉二喜、顧文鈺、湯琛、鄔斌揚
7 ZL201721088102.9,實用新型專利,基于防爆膠輪車的排氣雙級噴霧降溫系統,實用新型專利,蘇萬華、張順凱、鄔斌揚、顧文鈺、宋昱橙、劉一澤


院長信箱 | 黨委書記信箱 | 相關鏈接 | 聯系我們 | 法律聲明
? 2018-2019 機械工程學院 版權所有 [技術支持]天津市天深科技股份有限公司