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姓名: 秦靜
性別:
英文名: Qin Jing
人才稱號:
職稱: 副教授
職務: null 專業: 動力機械及工程
所在機構: 內燃機研究所 個人主頁:
郵箱: qinjing@tju.edu.cn 辦公地點: 天津大學內燃機研究所 ,300072
傳真: 辦公電話:
主要學歷: 1996/9-2000/6,天津大學,熱能工程與動力機械專業,學士
2000/9-2003/3,天津大學,動力機械及工程專業,碩士
2003/4-2006/6,天津大學,動力機械及工程專業,博士

主要學術經歷: 2006/7-2008/11,天津大學博士后流動站, 博士后
2009/8-2009/11,英國Brunel大學訪問學者
2010/7-2012/10,長城汽車股份有限公司博士后工作站,博士后
2008年-至今 天津大學內燃機研究所

主要研究方向: 高效清潔汽油機工作過程及其控制
內燃機工作過程數值模擬

主要講授課程: null

主要學術兼職: null

主要學術成就: 2014中國機械工業科學技術三等獎,排名第四
2008天津市自然科學二等獎,排名第五

主要科研項目: 1. 國家科技支撐計劃,2014BAG10B00,高效清潔增壓直噴汽油機開發及產業化應用,技術骨干;
2. 天津大學-北洋青年骨干教師計劃,2015.1~2016.12,高效清潔直噴汽油機缸內燃燒過程的基礎研究,負責人;
3. 國家高技術研究發展計劃(863計劃)項目,2012AA111703,中高級轎車用先進增壓直噴汽油機技術研究,技術骨干;
4. 國家青年基金項目,50806051,甲醇缸內熱廢氣狀態下低溫燃燒機理及控制的基礎研究,負責人。
5.國家博士后基金項目(20070420697):均質壓燃汽油機爆震邊界混合氣分層控制技術的研究,負責人
6.國家博士后基金項目(20110490776):分層狀態下增壓直噴汽油機碳煙生成機理的模擬研究,負責人
7.天津大學自主創新基金,高效清潔汽油機關鍵技術的校企聯合研發平臺構建及技術服務調研,負責人
8.天津大學自主創新基金,小型通用發動機替代燃料適應性研究,負責人
9. 國家高技術研究發展計劃(863計劃)項目(2009AA064805):摩托車排放污染控制技術,技術骨干
10.火炬計劃項目(2008GH570075):小型通用汽油機科技興貿服務環境建設, 技術骨干
11.長城汽車股份有限公司:2.0L單增壓直噴汽油機燃燒系統設計開發項目;負責人
12.重慶力帆汽車汽油機有限公司:2.0L增壓直噴汽油機燃燒室設計開發項目,負責人
13.重慶市科技攻關計劃項目:通用小型汽油機及機組關鍵技術研究與產業化,2項子課題

代表性論著: 1. Jing Qin, Lin Yi, Le Li, WeiFei Li, ManQun Lin, Hui Xie, Hua Zhao,Gas sampling analysis of low temperature compression ignition reaction process in an engine fueled with methanol and gasoline,International Journal of Green Energy,11:329-343, 2014,SCI:000326070600001,EI:20134717002578
2. Pei Yiqiang, Qin Jing, Pan Suozhu. Experimental study on the particulate matter emission characteristics for a direct-injection gasoline engine [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering. 2014年5月, 228(6): 604-616. SCI:000334398600002,EI:20141817669511
3. Qin Jing, Li Xiang, Pei Yiqiang. Effects of Combustion Parameters and Lubricating Oil on Particulate Matter Emissions from a Turbo-Charged GDI Engine Fueled with Methanol/Gasoline Blends . SAE Technical Paper, 2014-01-2841
4. Song Han, Jing Qin, Manqun Lin, Yanrong Li, Yidan Zhang. Simulation study of injection strategy and tumble effect on the mixture formation and spray impingement in a direct injection gasoline engine. SAE Paper 2014-01-1129. EI:20141917685343
5. Yunlong Li, Jing Qin, Yiqiang Pei. Exhaust Gas Recirculation, Late Intake Valve Closure and High Compression Ratio for Fuel Economy Improvement in a MPI Gasoline Engine. SAE Technical Paper. 2014-01-1197. EI:20141917685386.
6. Jing Qin,XiCheng Yan, ManQun Lin, JunJie Zhang, Peng Liu ,Bin Jia. Study of the effects on the emission of purge fuel from carbon canister and its control in motorcycles. SAE Technical Papers, SAE 2009-32-0041. EI:20125015771485
7. Jing Qin, Manqun Lin, Peng Liu, Liang Zhao, Bin Jia. Study on the effect of EGR system on the emissions from a small off-road gasoline engine. SAE Technical Papers, 2010-32-0040. EI:20121314893470.
8. 秦靜, 張一丹, 裴毅強, 陳皓, 張泰鈺, GDI噴油器噴霧碰壁的基礎試驗研究,內燃機工程.
9. 秦靜, 易林, 林漫群, 李樂, 虞衛飛, 謝輝, ZH, 高辛烷值燃料壓燃燃燒醛酮類中間物質的缸內取樣研究, 內燃機學報, 30(4):343-348, 2012年7月,EI: 20123715424759
10. 秦靜, 易林, 林漫群. 活化熱氛圍條件下甲醇壓燃燃燒低溫反應機理研究, 燃燒科學與技術, 18(6):504-508, 2012年12月,EI:20130415941022
11. 林漫群,易林,秦靜(通訊作者),李樂,虞衛飛,謝輝,ZH,甲醇均質壓縮燃燒缸內取樣及檢測分析方法, 天津大學學報, 45(8):747-751,2012年8月, EI: 20124215572295
12. 秦靜,謝輝,張巖,陳韜,何邦全,ZH,氣門參數對汽油機可控自燃燃燒控制作用的數值模擬,天津大學學報(自然科學版),40(10):1151-1158,2007年10月,EI:20080711099608
13. Qin Jing, He Bangquan, Xie Hui,Zhao Hua, Auto-Ignition and Heat Release Correlations for Controlled Auto-Ignition Combustion in Gasoline Engines, Transactions of Tianjin University,13(5):328-333, 2007年10月, EI:20080711099678
14. 秦靜,謝輝,張巖,陳韜,何邦全,ZH,四變量氣門執行機構可控自燃汽油及穩態性能及過度過程,天津大學學報(自然科學版),40(12):1475-1480,2007年12月,EI:20080711099667
15. 秦靜,謝輝,ZH,氣門升程對可控自燃汽油機混合及著火過程的影響研究,內燃機學報,26(5):392-398,2008年9月,EI:20084511686616

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