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姓名: 鄭尊清
性別:
英文名: Zheng Zunqing
人才稱號:
職稱: 研究員
職務: null 專業: 動力機械及工程
所在機構: 內燃機燃燒學國家重點實驗室 個人主頁:
郵箱: zhengzunqing@tju.edu.cn 辦公地點: 內燃機燃燒學國家重點實驗室 ,300072
傳真: 辦公電話: +86(0)22 27406842
主要學歷: 1992.9-1996.7,天津大學熱能系內燃機專業,本科,獲工學學士學位
1996.9-1999.3,天津大學機械學院動力機械及工程專業,碩士研究生,獲工學碩士學位
2004.3-2009.9,天津大學機械學院動力機械及工程專業,博士研究生,獲工學博士學位

主要學術經歷: 1999.3-2002.3,天津大學內燃機研究所,助理工程師、工程師
2002.3-2006.6,天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室,助理研究員
2006.6至今 , 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室,副研究員

主要研究方向: 內燃機燃燒及排放控制
內燃機替代燃料

主要講授課程: 內燃機原理

主要學術兼職: 中國內燃機學會新材料與表面技術分會副主任委員

主要學術成就: 2008年度天津市自然科學二等獎(排名第2)
2016年度天津市技術發明一等獎(排名第2)
2017年度國家科學技術進步二等獎(排名第2)

主要科研項目: 1. 國家科技支撐計劃課題“乙醇汽油發動機新型燃燒系統研制及尾氣后處理系統開發研究”,2007年6月-2010年12月,負責人.
2. 國家重點基礎研究發展計劃(973計劃)課題“稀薄均質混合氣壓燃著火和燃燒反應速度的基礎研究”,2002年4月-2006年8月,主要參加人.
3. 國家自然科學基金“分層充量壓燃燃燒機理及燃燒反應動力學過程的研究”,2007年1月-2009年12月,主要參加人.
4. 國家自然科學基金“柴油機低溫燃燒碳煙生成機理基礎理論研究”,2010年1月-2012年12月,主要參加人.
5. 企業合作項目“4H歐4型發動機文丘里管混合器計算設計研究”,2007年8月-2008年12月,負責人.
6. 國家國際合作項目“先進柴油機技術聯合研究”,2010年1月-2012年12月,主要參加人.
7. 國家高技術研究發展計劃(863計劃)課題“基于柴油機均質壓燃發動機關鍵技術攻關及樣機研制”, 2012年3月-2014年12月,主要完成人.
8. 國家自然科學基金“寬餾分含氧燃料低溫燃燒基礎理論研究”,2012年1月-2015年12月,負責人.
9. 國家重點基礎研究發展計劃(973計劃)課題“高稀釋預混合氣燃燒反應速率與聯合熱力循環協同控制的基礎研究”,2013年1月-2017年8月,負責人.
10.國家自然科學基金重大國際(地區)合作研究項目“基于混合氣分層與燃料化學活性控制的內燃機燃燒理論研究”,2014年1月-2018年12月,主要參加人.
11.國家自然科學基金“汽油壓燃低溫燃燒的基礎研究”,2016年1月-2019年12月,負責人.
12. 企業合作項目“天然氣發動機進氣道與燃燒室結構協同優化的燃燒開發研究”,2017年9月-2018年12月,負責人.

代表性論著: 1.Zunqing Zheng, Hao Feng, Bin Mao, Haifeng Liu, MingfaYao. A theoretical and experimental study on the effects of parameters of two-stage turbocharging system on performance of a heavy-duty diesel engine. Applied Thermal Engineering, 2018, 129: 822-832.
2.Zunqing Zheng, Fang Dong, Yinfei Guo, Xinlu Liu, Yong Yang, Haifeng Liu. Effect of Fuels with Different Distillation Temperatures on Performance and Emissions of a Diesel Engine Run at Various Injection Pressures and Timings. Journal Of Energy Engineering, 2017, 143 (3): 04016061.
3.Zunqing Zheng, Xiaofeng Wang, Lang Yue, Haifeng Liu, Mingfa Yao. Effects of Six-Carbon Alcohols, Ethers and Ketones with Chain or Ring Molecular Structures on Diesel Low Temperature Combustion. Energy Conversion And Management, 2016, 124: 480-91.
4.Zunqing Zheng, XiaoFeng Wang, Xiaofan Zhong, Bin Hu, Haifeng Liu, Mingfa Yao. Experimental Study on the Combustion and Emissions Fueling Biodiesel/N-Butanol, Biodiesel/Ethanol and Biodiesel/2,5-Dimethylfuran on a Diesel Engine. Energy, 2016, 115: 539-49.
5.Zunqing Zheng, Changle Li, Haifeng Liu, Yan Zhang, Xiaofan Zhong, Mingfa Yao. Experimental Study on Diesel Conventional and Low Temperature Combustion by Fueling Four Isomers of Butanol. Fuel, 2015, 141: 109-19.
6.Zunqing Zheng, Lang Yue, Haifeng Liu, Yuxuan Zhu, Xiaofan Zhong, Mingfa Yao. Effect of Two-Stage Injection on Combustion and Emissions under High Egr Rate on a Diesel Engine by Fueling Blends of Diesel/Gasoline, Diesel/N-Butanol, Diesel/Gasoline/N-Butanol and Pure Diesel. Energy Conversion And Management, 2015, 90: 1-11.
7.Chao Jin, ,Zunqing Zheng. A Review on Homogeneous Charge Compression Ignition and Low Temperature Combustion by Optical Diagnostics. Journal Of Chemistry, 2015, 910348.
8.Haifeng Liu, Shuaiying Ma, Zhong Zhang, Zunqing Zheng*, Mingfa Yao. Study of the Control Strategies on Soot Reduction under Early-Injection Conditions on a Diesel Engine. Fuel, 2015, 139: 472-81.
9.Haifeng Liu, Xin Wang, Zunqing Zheng, Jingbo Gu, Hu Wang, Mingfa Yao. Experimental and Simulation Investigation of the Combustion Characteristics and Emissions Using N-Butanol/Biodiesel Dual-Fuel Injection on a Diesel Engine. Energy, 2014, 74: 741-52.
10.Hu Wang, Zunqing Zheng, Mingfa Yao, and Rolf D. Reitz. An Experimental and Numerical Study on the Effects of Fuel Properties on the Combustion and Emissions of Low-Temperature Combustion Diesel Engines. Combustion Science And Technology, 2014, 186 (12): 1795-815.
11.Haifeng Liu, Jia Xu, Zunqing Zheng, Shanju Li, Mingfa Yao. Effects of Fuel Properties on Combustion and Emissions under Both Conventional and Low Temperature Combustion Mode Fueling 2,5-Dimethylfuran/Diesel Blends. Energy, 2013, 62: 215-23.
12.Haifeng Liu, Shanju Li, Zunqing Zheng, Jia Xu, Mingfa Yao. Effects of N-Butanol, 2-Butanol, and Methyl Octynoate Addition to Diesel Fuel on Combustion and Emissions over a Wide Range of Exhaust Gas Recirculation (EGR) Rates. Applied Energy, 2013, 112: 246-56.
13.Guisheng Chen, Yinggang Shen, Quanchang Zhang, Mingfa Yao, Zunqing Zheng, Haifeng Liu. Experimental Study on Combustion and Emission Characteristics of a Diesel Engine Fueled with 2,5-Dimethylfuran-Diesel, N-Butanol-Diesel and Gasoline-Diesel Blends. Energy, 2013, 54: 333-42.
14.楊彬,鄭尊清,,陳鵬,查海恩,馬乃鋒,堯命發. 早噴和氣道噴射對汽油壓燃燃燒和排放特性影響的研究[J]. 內燃機工程,2018,39(1):34-41.
15.鄭尊清,鐘小凡,劉海峰,王小峰,胡斌. 生物柴油/DMF混合燃料對柴油機低溫燃燒的影響[J]. 燃燒科學與技術,2017,23(02):104-110.
16.鄒澤宇,鄭尊清,劉佳林,毛斌,鄒憲,堯命發. 不同增壓系統對重型柴油機性能和排放影響的試驗研究[J]. 內燃機工程,2017,38(06):1-8.
17.官維,莫春蘭,趙剛東,黃冠衍,鄭尊清. 實現國V排放的重型柴油機燃燒系統優化研究[J]. 廣西大學學報(自然科學版),2015,40(05):1135-1145.
18.鄭尊清,朱文曼,劉海峰,王滸,張中,堯命發. 燃料揮發性對柴油機低溫燃燒碳煙排放的影響[J]. 燃燒科學與技術,2015,21(05):387-393.
19.鄭尊清,岳朗,劉海峰,祝宇軒,鐘小凡,王健. 噴射參數對柴油摻混燃料低溫燃燒影響的試驗研究[J]. 燃燒科學與技術,2015,21(02):108-113.
20.馮浩,鄭尊清,毛斌,官維,黃冠衍,堯命發. 兩級增壓系統參數對泵氣損失影響的熱力學分析[J]. 內燃機工程,2016,37(05):221-228.
21.李逾,鄭尊清,楊彬彬,堯命發. 汽油/柴油雙燃料不同HPCC燃燒模式的數值模擬[J]. 燃燒科學與技術,2014,20(06):546-552.
22.鄭尊清,黎長樂,劉海峰,孔令存,岳朗. 摻混比例和噴油壓力對柴油/正丁醇低溫燃燒的影響[J]. 內燃機學報,2014,32(02):119-124.
23.李逾,鄭尊清,劉海峰,馬帥營,堯命發. 噴油策略對汽油/柴油雙燃料HPCC燃燒特性影響的數值模擬[J]. 燃燒科學與技術,2015,21(02):165-172.
24.鄭尊清,孔令存,劉海峰,堯命發,黎長樂,岳朗. 寬餾分燃料對柴油機低溫燃燒影響的試驗研究[J]. 燃燒科學與技術,2014,20(02):95-100.
25.鄭尊清,張文強,堯命發,陳貴升,毛斌. 高/低壓EGR對兩級增壓柴油機性能和排放影響的試驗研究[J]. 內燃機工程,2014,35(01):1-7.
26.黎長樂,楊彬彬,堯命發,鄭尊清. 汽油/柴油雙燃料不同燃燒模式能量平衡分析研究[J]. 內燃機工程,2015,36(05):43-48+55.
27.陳貴升,馬帥營,毛斌,鄭尊清,堯命發,林鐵堅. 實現重型柴油機低排放的噴油策略及其與后處理耦合[J]. 內燃機學報,2013,31(05):400-406.
28.陳貴升,馬帥營,毛斌,王鑫,鄭尊清,堯命發,林鐵堅. 基于EGR技術的低排放重型柴油機燃燒系統開發[J]. 內燃機學報,2013,31(04):309-317.
29.鄭尊清,李善舉,劉海峰,堯命發,徐佳,楊彬彬. 正丁醇燃料特性對柴油機低溫燃燒影響的機理[J]. 內燃機學報,2013,31(02):97-102.
30.鄭尊清,陳慧,堯命發,陳貴升. 重型柴油機高壓EGR系統管路設計仿真研究[J]. 內燃機工程,2012,33(06):6-13.
31.陳貴升,林鐵堅,張全長,鄭尊清,堯命發. 基于EGR的國Ⅳ重型柴油機技術路線探討[J]. 內燃機工程,2012,33(05):1-9.
32.袁鋒,鄭尊清,堯命發,陳貴升. 二級增壓重型柴油機排放和燃燒特性的試驗研究[J]. 內燃機工程,2012,33(04):9-16+21.
33.陳貴升,鄭尊清,堯命發,李彥飛,趙令猛,袁鋒. 不同增壓方式下EGR對高壓共軌柴油機燃燒和排放的影響[J]. 燃燒科學與技術,2011,17(06):512-520.
34.陳貴升,鄭尊清,堯命發,林鐵堅,李彥飛,童來會. 基于EGR技術的國Ⅳ重型柴油機燃燒系統開發[J]. 內燃機學報,2011,29(05):405-413.
35.鄭尊清,堯命發,趙令猛,劉潛. 兩級渦輪增壓對輕型柴油機性能影響的試驗研究[J]. 小型內燃機與摩托車,2011,40(03):17-22.
36.鄭尊清,堯命發,高俊華,王滸,趙令猛,林鐵堅. 采用VNT/EGR和DOC降低柴油機排放的試驗[J]. 內燃機學報,2010,28(04):289-296.
37.鄭尊清,堯命發,林志強,盛利,劉志治,朱堅. 滿足國-IV排放的電控稀燃天然氣發動機燃燒系統開發[J]. 內燃機工程,2009,30(05):7-11.
38.鄭尊清,堯命發,劉海峰,張福根,陳征. 甲醇缸內直噴熱氛圍燃燒的試驗研究[J]. 燃燒科學與技術,2006,(01):76-80.
39.鄭尊清,朱堅,堯命發,陳征,張波,邢元. 二甲醚/甲醇均質壓燃的燃燒特性[J]. 天津大學學報,2006,(01):63-67.
40.鄭尊清,堯命發,張波,陳征. 均質壓燃的燃燒循環變動試驗[J]. 天津大學學報,2005,(06):485-489.
41.鄭尊清,堯命發,陳征,張波. 二甲醚/甲醇均質壓燃性能和排放特性的試驗研究[J]. 內燃機學報,2005,(01):32-36.
42.鄭尊清,堯命發. 廢氣再循環對二甲醚/天然氣雙燃料均質壓燃燃燒過程和排放特性的影響[J]. 燃燒科學與技術,2004,(03):260-264.
43.鄭尊清,堯命發,汪洋,劉世文. 二甲醚均質壓燃燃燒過程的試驗研究[J]. 燃燒科學與技術,2003,(06):561-565.
44.Haifeng Liu, Zunqing Zheng, Lang Yue, Lingcun Kong, Mingfa Yao. Effects of Fuel Volatility on Combustion and Emissions over a Wide Range of EGR Rates in a Diesel Engine. SAE Paper 2014-01-2659.
45.Zunqing Zheng, Mingfa Yao, Zheng Chen, Bo Zhang. Experimental Study on HCCI Combustion of Dimethyl Ether(DME)/Methanol Dual Fuel. SAE Paper 2004-01-2993.

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