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姓名: 楊延相
性別:
英文名: Yang Yanxiang
人才稱號:
職稱: 博導
職務: null 專業: 動力機械及工程
所在機構: 天津內燃機研究所 個人主頁:
郵箱: yangyanxiang@fai.com.cn 辦公地點: 內燃機燃燒學國家重點實驗室 ,300072
傳真: 辦公電話: +86(0)22 27402556
主要學歷: 1978-1982 西安交通大學動力二系內燃機專業學習 本科生
1982-1983 大連外語學院出國留學預備生日語培訓部 學習
1983-1984 日本九州大學工學部動力機械學科內燃機研究室進修
1984-1986 日本九州大學 動力機械專業學習 碩士研究生
1986-1989 日本九州大學 動力機械專業學習 博士研究生
1989-1989 日本馬自達汽車株式會社本部研究所實習

主要學術經歷: 1989-1992 天津大學內動力機械工程博士后流動站
1992-2002 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室 副教授、教授 博士生導師
2002-至今 天津大學內燃機研究所 教授 博士生導師
1995-2002 聯合創建天津市雙博科技有限公司 任董事長兼技術開發副總經理
2003-2011 聯合創建浙江飛亞電子有限公司 任副總經理
2011-2015 聯合創建浙江福愛電子有限公司 任副總經理
2015-至今 聯合創建無錫恒和環保科技有限公司 任總經理

主要研究方向: 內燃機及車輛電子控制技術
內燃機燃燒及排放控制技術
內燃機尾氣后處理技術
發動機及車輛排放特性研究
液體霧化特性及機理研究

主要講授課程: 高等內燃機原理

主要學術兼職: 《史紹熙科技教育基金》管委會 委員兼秘書長
《內燃機工程》特邀編委

主要學術成就: 首次在國內應用PIV技術試驗研究了柴油機噴霧流場和內燃機缸內流場;系統研究了旋流噴嘴噴射的液體霧化過程,揭示了噴嘴近場特性及液膜運動規律和液膜破碎霧化機理;基于旋流噴嘴原理開發的霧化裝置成功地應用于浴室取暖、汽油機燃油噴射霧化、尿素液噴射霧化等產品;較早在國內開展了城市汽車行駛模式與道路有害物排放特性的研究。本人負責的課題組開發出了FAI液體噴射技術體系,是國內唯一利用自有專利技術實現批量化生產的發動機電噴系統和SCR系統用尿素計量噴射系統。


主要科研項目: 柴油機高壓噴射與缸內流動對燃燒及排放的影響(博士論文項目)、應用激光散斑測量流場速度(國家自然科學基金項目)、應用PIV技術研究內燃機缸內流場(中國博士后基金項目)、橢圓噴孔噴霧的研究(國家自然科學基金項目)、蓄能式脈沖電動燃油噴射裝置的研究開發(自立課題)、FAI缸內直噴二沖程發動機燃燒系統的研究(天津內燃機研究所項目)、FAI氣道噴射摩托車燃油噴射技術的研究與開發(天津內燃機研究所項目)、FAI SCR尿素計量噴射系統的研究與開發(企業項目)、國五車用柴油機尾氣后處理系統的開發(企業項目)、國六車用柴油機尾氣后處理系統的開發(企業項目)。

代表性論著: 累計發表論文60余篇,申請國內外專利50項
1、 Study on the fuel-spray Combustion Characteristics in a Diesel Engine by the Aid of Photographic Visualization The American Society of Mechanical Engineers 1990.10
2、 粒子圖像測速技術在內燃機缸內流場研究中的應用 工程熱物理學報 1997.11
3、 內燃機瞬態缸內流場特性的研究 內燃機學報 V16 N2 1998.4
4、 Study on Spatial Characteristics of the In-Cylinder Flow Field in an I.C. Engine Using PIV SAE paper NO.982632
5、 空心旋轉液體射流初始階段特性的實驗研究 工程熱物理學報 2001.1
6、 內燃機缸內流場PIV測試技術中獲取數據的方法 天津大學學報 2000.3
7、 機動車排放測試循環特性分析及適用性評價 內燃機學報2002 Vol.20 No.5
8、 實際道路上的車輛尾氣排放因子和燃油消耗的研究 燃燒科學與技術2003.2
9、 FAI二沖程缸內直噴汽油機的研究 內燃機學報 2004.2
10、FAI燃油噴射技術應對摩托車國Ⅲ排放標準的研究,內燃機學報, Vol. 27, No. 1:62-67
11、Pump-end Control Technology for Small Engine Management System SAE paper 2015-01-1731,2015
12、Study on a Versatile Liquid Dosing Device for IC engine After-treatment System SAE paper 2015-01-1035,2015
13、Modeling and order reduction for the thermodynamics of Diesel Oxidation Catalyst with hydrocarbon dosing,Catalyst, 2019.9, 369
14、A T3 metering theory used for diesel exhaust fluid dosing and failure diagnosis in selective catalyst reduction dosing systems, Journal of Zhejiang University -SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2019 20(5)


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